2021年12月7號(hào)，從深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳出發(fā)的深航ZH9103、南航CZ3553首航航班由深圳機(jī)場(chǎng)兩條跑道同時(shí)起飛，標(biāo)志著深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳正式投入運(yùn)營(yíng)。這是深圳“大前?！笔讉€(gè)建成投用的百億級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量2200萬(wàn)人次，啟用后將大大提升深圳機(jī)場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳是T3航站樓業(yè)務(wù)的拓展延伸，通過APM（旅客自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)）捷運(yùn)列車連接。早在2018年，海能達(dá)成功中標(biāo)捷運(yùn)列車項(xiàng)目通信系統(tǒng)集成總包，以先進(jìn)的智慧軌道通信解決方案，助力捷運(yùn)系統(tǒng)同步開通，支撐深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳乃至整座機(jī)場(chǎng)的高效運(yùn)營(yíng)。
值得一提的是，海能達(dá)在該項(xiàng)目采用了PDT國(guó)產(chǎn)化無(wú)線通信列調(diào)子系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，為更多軌道通信系統(tǒng)建設(shè)樹立了標(biāo)桿。
據(jù)了解，深圳衛(wèi)星廳在設(shè)計(jì)、建造方面按照“四型機(jī)場(chǎng)”要求和“精品工程”理念，精心建設(shè)、精細(xì)雕琢，傾力打造優(yōu)質(zhì)安全、功能適用、綠色低碳、智慧高效的品質(zhì)工程和民生項(xiàng)目。極具科技感的外觀、流暢運(yùn)行的內(nèi)部環(huán)境，讓首航的旅客耳目一新。
其中，捷運(yùn)系統(tǒng)作為重要的配套設(shè)施，是深圳首條開通運(yùn)營(yíng)GoA4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的軌道交通線路。該捷運(yùn)系統(tǒng)共設(shè)T3航站樓、衛(wèi)星廳、T4航站樓（在建）和車輛基地一座。捷運(yùn)系統(tǒng)全長(zhǎng)2.605km，出入線長(zhǎng)0.88km，開通運(yùn)營(yíng)以后旅客往返航站樓和衛(wèi)星廳只需3分鐘，為深圳機(jī)場(chǎng)旅客提供了良好的出行體驗(yàn)。
圖1? ?深圳機(jī)場(chǎng)APM線路示意圖
在該項(xiàng)目中，海能達(dá)提供了包括骨干網(wǎng)傳輸系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、調(diào)度電話系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、UPS電源等系統(tǒng)的集成服務(wù)，從設(shè)計(jì)、供貨、安裝調(diào)試及開通的一攬子解決方案。其中PDT無(wú)線通信列調(diào)子系統(tǒng)，是深圳機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)日常安全運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵組成部分，價(jià)值突出。
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在該項(xiàng)目中，海能達(dá)展現(xiàn)出了多項(xiàng)能力：首先是產(chǎn)品能力。海能達(dá)全球運(yùn)營(yíng)，掌握PDT、Tetra、DMR三大專網(wǎng)系統(tǒng)核心技術(shù)，因而能夠根據(jù)不同的項(xiàng)目和客戶需求，提供最適合的技術(shù)和解決方案。海能達(dá)是國(guó)產(chǎn)PDT技術(shù)最重要的推動(dòng)者，在深圳機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)的應(yīng)用，大大提升了PDT技術(shù)的影響力。
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其次是總包能力?；谠谲壍劳ㄐ诺葘＞W(wǎng)領(lǐng)域的持續(xù)深耕，海能達(dá)已經(jīng)從提供子系統(tǒng)到集成解決方案的過渡，客戶無(wú)需在復(fù)雜的軌道通信系統(tǒng)中做“選擇題”。這是海能達(dá)繼成都天府機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)通信集成項(xiàng)目后，第二個(gè)開通運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)通信集成項(xiàng)目。
最后是海能達(dá)超強(qiáng)的項(xiàng)目管理制度，良好的供應(yīng)商管控措施，都是該項(xiàng)目成功交付的關(guān)鍵。據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳項(xiàng)目建設(shè)高峰期，8000 余人同步在崗作業(yè)，總建設(shè)歷程僅 2 年多，為全國(guó)同類機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中建設(shè)速度最快、周期最短的項(xiàng)目，是首個(gè)全專業(yè)總承包工程，開創(chuàng)了全國(guó)先例。
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據(jù)悉，今年以來(lái)，海能達(dá)持續(xù)在軌道通信領(lǐng)域突破，例如今年2月中標(biāo)深圳市地鐵四期工程 12 號(hào)線專用通信系統(tǒng)設(shè)備及服務(wù)采購(gòu)總包項(xiàng)目，包括傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、綜合 UPS 系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、錄音系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)、辦公網(wǎng)絡(luò)、LTE 綜合承載網(wǎng)系統(tǒng)、800M 專用無(wú)線系統(tǒng)、車載乘客信息系統(tǒng)、乘客信息車地?zé)o線系統(tǒng)等設(shè)備及服務(wù)。經(jīng)過多年的開拓、積累和沉淀，海能達(dá)已經(jīng)成為軌道通信領(lǐng)域的重要集成商之一，并將攜先進(jìn)的PDT、LTE等通信技術(shù)和解決方案，為軌道交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展持續(xù)做出貢獻(xiàn)。